لم تعد الطائرات بدون طيار الحديثة تقتصر على التصوير الجوي. تم تصميم منصات الطائرات بدون طيار ذات الحمولة اليوم، وخاصة في القطاعات الزراعية والصناعية، لنقل الطاقة،وتسيطر على مجموعة واسعة من المعدات الخاصة بالمهمةمن أنظمة الرش الدقيقة إلى ماسحات LiDAR وصناديق البضائع ، أصبحت مرونة الحمولة أحد أهم مقاييس الأداء للمشغلين المحترفين.
إذاً، هل يمكنك ربط حمولات مختلفة بطائرات (دي جي آي) بدون طيار؟
نعم لكن فقط عندما تكون حدود الوزن وميزانيات الطاقة وطرق التكامل مصممة بشكل صحيح
تشرح هذه المقالة كيفية عمل تكامل الحمولة في الممارسة العملية، باستخدام طائرة DJI T50 الزراعية بدون طيار ومنصة ZAi-Z10D FPV كمثال حقيقي.
الطائرات بدون طيار الأولى كانت أساساً أجهزة تصوير طائرة.طائرة بدون طيار صناعيةومع ذلك، تطورت المنصات إلى حصان عمل طائري وحدات.
من المتوقع أن تعمل الطائرات بدون طيار المهنية اليوم على:
وقد مكّن هذا التحول الطائرة واحدة من خدمة العديد من الصناعات: الزراعة، المسح، تفتيش البنية التحتية، الاستجابة للطوارئ، والخدمات اللوجستية. باختصار،طائرة بدون طيار ذات حمولةهو أقرب إلى روبوت جوي قابل للتكوين من طائرة بسيطة.
مجموعة هونغ كونغ العالمية للتكنولوجيا الاستخباراتية (ZAi) تركز على سد الفجوة بين منصات الطائرات بدون طيار القياسية والمتطلبات الصناعية المتخصصةأنظمة الطاقة، وأطر التكامل،زايتمكن المشغلين من نشر الطائرات بدون طيار في سيناريوهات حيث الحلول جاهزة لا تصلح، مثل الخدمات اللوجستية للشحن الثقيل، والمهام التكتيكية FPV، والاستشعار الصناعي.
نعم، إرفاق حمولات مختلفة ممكن على طائرات DJI بدون طيار ومنصات متوافقة، ولكن النجاح يعتمد على:
إن تجاهل أي من هذه العوامل يمكن أن يؤدي إلى عدم استقرار الطيران، وتقليل عمر البطارية، أو حتى فشل في الهواء.
رقمين يحددان ما يمكن أن يحمله الطائرة بدون طيار بأمان:
MTOW (أقصى وزن الإقلاع)
الكتلة الإجمالية للطائرة بدون طيار والبطاريات والحمولة والإكسسوارات
قدرة الحمولة
الجزء من MTOW المتاح لمعدات المهمة.
تجاوز هذا الحد يضغط على المحركات و ESC و البطاريات و يقلل من عمر المكونات و يزيد من خطر الاصطدام
د.ج.إي. تي 50 هو مقياسالطائرات بدون طيار الزراعيةمصممة لعمليات المزارع ذات الإنتاجية العالية.
يمكن للمشغلين التبديل بسرعة بين:
هذا يسمح لطائرة واحدة للتعامل مع التسميد، وتطبيق المبيدات الحشرية، ومهام الزراعة.
يتوفر الفرق لأن الحمولات الحبيبية توزع الكتلة أقرب إلى مركز ثقل الطائرة وفرض inertia أقل من خزانات السائل.
يقوم مراقب الطيران بتعويض الديناميكية:
هذا أمر ضروري للحفاظ على التحكم في الارتفاع ودقة الملاحة.
لتحقيق أقصى قدر من استقرار البطارية
يمكن لهذه التعديلات تمديد وقت الطيران بنسبة 15-25٪ مع خفض درجات حرارة المحرك.
في التطبيقات الصناعية ، غالباً ما تشمل الحمولات المفيدة:
هذه تحول طائرة بدون طيار إلى منصة متحركة لجمع البيانات.
تستخدم الطائرات بدون طيار الثقيلة بشكل متزايد ل:
الحمولات المخصصة عادة ما تشمل:
هنا، حدود وزن الطائرات بدون طيار هي القيود المحددة كل كيلوغرام من البضائع يقلل
مجموعة تطوير برامج الحمل المفيد (PSDK) الخاصة بـ DJI تسمح لمصنعي الطرف الثالث بإنشاء وحدات:
تستخدم شركات مثل ZAi هذا الإطار لتقديم أجهزة استشعار وأدوات قابلة للتشغيل والتي تتصرف مثل ملحقات DJI الأصلية، مما يقلل من مخاطر التكامل وعبء العمل التجريبي.
هذه العملية - التي تسمى غالبًا تكامل الحمولة المفيدة للطائرات بدون طيار - هي ما يمكّن التخصيص الصناعي على نطاق واسع.
ZAi-Z10D هي منصة FPV عالية الأداء مصممة ل:
على عكس الطائرات بدون طيار الزراعية، الأولوية هي السرعة والقدرة على المناورة.
يحمل 3 كجم على 10 بوصاتطائرة بدون طيار FPVهو مهم من الناحية الفنية.
يسمح بتكامل:
دون التضحية باستخدامية التشغيل
ZAi يحقق هذا من خلال تحسين:
حتى عند الحمل القصوى،ZAi-Z10Dيحافظ على نصف قطر الدوران الضيق والاستجابة السريعة للضغط المطلوبة للعمليات الحقيقية من منظور الشخص الأول في البيئات الكثيفة.
وضع سيء أكثر خطورة من الوزن الزائد
المكافأة المحركية المستمرة ويزعزع استقرار طيران الطائرة المستقلة
الحمولات تستقطب الطاقة من أجل:
هذا يقلل من وقت الطيران المستخدم ويزيد من درجة حرارة البطارية. دائما حساب استهلاك التيار المستمر، وليس فقط القيم الذروة.
حمولات كبيرة أو على شكل مربع:
المقصورات المبسطة يمكن أن تستعيد كفاءة 10~15٪.
الإلكترونيات غير المحمية بشكل جيد يمكن أن تعطل:
اختبر مستويات EMI دائما قبل التنفيذ التشغيلي.
سواء كنت تديردي جي آي تي 50للزراعة الدقيقة أو ZAi-Z10D لمهام FPV المتخصصة، مرونة الحمولة المفيدة تحدد مباشرة عائد استثمارك.
ومع ذلك، فإن نشر الحمولة المفيدة الآمن والفعال يتطلب تصميم نظام محترف وليس تجربة وخطأ.
بالنسبة للمهمات المعقدة التي تنطوي على طائرات بدون طيار ثقيلة أو حمولات صناعية متقدمة، فإن العمل مع مصنعي متخصصين مثل ZAi يضمن:
في عمليات الطائرات بدون طيار الحديثة، الطائرة هي نصف النظام فقط، والحمولة هي حيث يتم خلق قيمة المهمة الحقيقية.